Tuesday, April 25, 2017

விமான { பயணம் } ரகசியங்கள்....!

Image may contain: aeroplaneவிமானப் பயணத்தின்போது நிறைய திகிலான விஷயங்கள் உங்களுக்குக் காத்திருக்கின்றன
விமானம் என்றாலே சுவாரஸ்யம்தான்.
விமானத்தைப் பற்றி படிக்க விமானத்தில் சென்றிருக்க வேண்டுமா என்ன?
விமானிகளிடமும் விமானப் பணியாளர்களிடமும் வேலைபார்த்த, வேலைபார்க்கிற சிலரிடம் பேசியபோது கிடைத்த ரகசியங்கள் இவை.ஒருவேளை படித்த பிறகு, இனி எங்கே போனாலும் பொடிநடையாகப் போய்விடலாம் என்று நீங்கள் நினைத்தால் நாங்கள் பொறுப்பல்ல.


முகமூடி ரகசியம்
================
விமானத்தில் ஏதேனும் நெருக்கடி ஏற்பட்டு, உங்கள் முகத்துக்கு நேராக திடீரென ஆக்சிஜன் மாஸ்குகள் தொங்கும்.
விமானத்தின் கூரை முழுக்க ஆக்சிஜனாக நிரப்பியிருப்பார்கள்.
எவ்வளவு நேரம் வேண்டுமானாலும் தாங்கும் என்ற மிதப்பு வேண்டாம்.
அதிகபட்சம் அது 15 நிமிஷங்களுக்குத் தான்.
ஐயையோ! அவ்வளவுதானா என்று அலறவும் வேண்டாம்.
அதற்குள் பைலட், விமானம் பறக்கும் உயரத்தைக் குறைத்து ஆக்சிஜன் இருக்கும் காற்று மண்டலத்துக்குக் கொண்டுவந்துவிடுவார்.
எனவே, ஆக்சிஜன் மாஸ்கை முதலில் நீங்கள் மாட்டிக்கொள்ளுங்கள்,
குழந்தை மீது உள்ள பாசத்தில் அதற்கு முதலில் ஆக்சிஜனை வழங்க எத்தனிக்க வேண்டாம்.
குழந்தை உங்களைவிட அதிக வினாடிகள் ஆக்சிஜன் இல்லாமல் தாக்குப் பிடிக்கும்.
முதலில் நீங்கள் சுருண்டுவிழாமல் பார்த்துக்கொண்டு, பிறகு நிதானமாகக் குழந்தைக் கும் மாஸ்கைப் பொருத்துங்கள்.
தண்ணீர் ரகசியம்
================
விமானத்தில் பாட்டிலில் தரப்படும் தண்ணீரை மட்டும் குடியுங்கள்.
ஏனென்றால், குடிக்கவும், விமானக் கழிவறையில் பயன்படுத்தவும் பெரும்பாலும் ஒரே இடத்தில்தான் தண்ணீரை நிரப்புகிறார்கள்.
இரு பயன்பாட்டுகளுக்குமான தண்ணீர் தொட்டி ஓரடி இடைவெளியில்தான் இருக்கின்றன.
அதேபோல, குறிப்பிட்ட சில இடைவெளிகளில்தான் தண்ணீர்தொட்டியைச் சுத்தப்படுத்துகிறார்கள்.
அந்த நீரில் ஒட்டுண்ணிகள் இருக்க வாய்ப்புண்டு.
அந்த ஒட்டுண்ணிகள் பல நாடுகளைச் சுற்றிவருவதால் எந்த பூச்சிக்கொல்லிக்கும் சாகாமல் இருக்க வரம் பெற்றவை!
குடிப்பது மட்டுமல்ல, கையைக் கழுவுவது, வாயைக் கொப்பளிப்பதுகூட ஆபத்துதான்!
டிப்ஸ் ரகசியம்
==============
விமானப் பணிப்பெண்களுக்கு யாரும் டிப்ஸ் தருவதில்லை.
ஆனால், முதலில் பானம் தரும்போது கொஞ்சமாக டிப்ஸ் தந்தால், அடுத்தடுத்த முறை நல்ல கவனிப்பு இருக்கும் என்று அனுபவஸ்தர் கூறுகிறார்.
எச்சரிக்கை - எல்லோருமே டிப்ஸை ஏற்பார்கள் என்று சொல்லிவிட முடியாது.
பைலட்டுகள் தூங்குவார்களா?
============================
பைலட்டுகளில் பாதிப் பேர் நீண்ட பயணத்தின் போது இடையில் தூங்குவார்கள்!
கண்விழித்துப் பார்க்கும்போது உடன் வேலைசெய்யும் பைலட்டும் தூங்குவதைப் பார்த்துக் கோபப்படுவார்கள்.
வேலை நேரத்தில் துணை விமானி தூங்கினால் விமானிக்குக் கோபம் வராதா என்ன?
பெரிய நிறுவனம் என்றால் ஒஸ்தியா?
==================================
மிகப் பெரிய நிறுவனத்தின் விமானத்தில் செல்லும்போது பைலட்டும் நல்ல அனுபவம் பெற்றவராக இருப்பார் என்று நினைத்துவிட வேண்டாம்.
அவர்கள் உள் ஒப்பந்தத்தில் உள்ளூரைச் சேர்ந்த கற்றுக்குட்டி பைலட்டைக் குறைந்த சம்பளத்துக்கு வேலைக்கு அமர்த்துவதும் நடக்கக்கூடியதே!
அதிக நேரம் ஓட்டினால் கூடுதல் சம்பளம் கிடைக்கும் என்பதால், அந்தப் பைலட்டுகள் மெதுவாகவே ஓட்டுவதும் உண்டு.
செல்பேசி என்ன வெடிகுண்டா?
============================
செல்போன் உள்ளிட்ட மின்னணுச் சாதனங்களை விமானம் பறக்கும்போது பயன்படுத்தக் கூடாது என்பதில் பாதுகாப்புக் காரணங்கள் ஏதும் இல்லை.
இவற்றைக்கொண்டு விமானத்துக்குச் சேதம் விளைவித்துவிட முடியாது.
செல்போன் பேச அனுமதித்தால் ஒரே சமயத்தில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட பயணிகள், “ஹலோ, நான் புறப் பட்டுட்டம்மா, ரவைக்கு இட்லி, சட்டினி போதும்மா” என்று பேச ஆரம்பித்துவிடுவார்கள்.
அது பைலட்டுக்கு சிக்னல்களைப் பெறுவதில் இடைஞ்சலாக இருக்கும் என்பதால்தான் செல்லை மூடிவைக்கச் சொல்கிறார்கள்.
அப்படியும் சிலர் தடையை மீறிப் பேசுவதால், பைலட்டுகள் மேலே உயரம் பிடிக்க முடியாமலோ, தரை இறங்க முடியாமலோ அவதிப்பட்டிருக்கிறார்கள்.
ஹெட் போன் கதையும் அதுதான்!
===============================
விமானத்தில் ஏறியதும் தரப்படும் ஹெட்போன்கள் புதிதல்ல. ஏற்கெனவே பயன்படுத்தப்பட்டதை ஒவ்வொரு பயணத்தின்போதும் துடைத்து புதிய கவரில் போட்டு புதிதுபோலத் தருவார்கள்.
சுத்தம் சுகாதாரம் எப்படி?
======================
தலையணை, போர்வைகளை எல்லா நேரமும் துவைத்து, காயவைத்து எடுத்துத்தருவார்கள் என்று நினைக்க வேண்டாம்.
ஒரு பயணம் முடிந்ததும் அப்படியே பதவிசாக மடித்து எடுத்துவைப்பார்கள்.
கேட்கும்போது புன்சிரிப்போடு தருவார்கள்.
நாமும் சுகந்தமான வாசனையில் மனதைப் பறிகொடுத்து வாங்கிக்கொள்வோம்.
வாசனை பணிப்பெண்ணிடமிருந்து வந்தது என்று நமக்குத் தெரியாது!
மிகப் பெரிய நகரில் காலையில் புறப்படும் முதல் விமானத்தில் மட்டுமே உண்மையில் துவைத்து சுத்தப்படுத்திய போர்வைகள், தலையணைகள் ஏற்றப்படும்.
அதேபோல, உங்கள் சீட்டின் முன்னால் இருக்கும் ட்ரே பரிசுத்தமானது என்று நினைத்து, அதில் வேர்க்கடலை, பொரித்த வற்றல் - வடாமெல்லாம் வைத்துச் சாப்பிடாதீர்கள்.
உங்களுக்கு முன்னால் பயணம் செய்த தம்பதியின் குழந்தை அதில் ‘சூச்சா’ போய் காய்ந்திருக்கவும் வாய்ப்பிருக்கிறது.
கழிப்பறையில் ஆஷ்-டிரே ஏன்?
=============================
விமானங்களில் புகை பிடிக்கக் கூடாது என்ற விதி பல ஆண்டுகளாகக் கண்டிப்புடன் அமல் படுத்தப்படுகிறது.
அப்படியும் சில புகை அடிமைகள் கழிப்பறைக்குப் போய் ரகசியமாக பற்றவைப்பது உண்டு.
குப்பை போடும் கூடையில் போட்டால் கண்டுபிடித்துவிடுவார்கள் என்று வேறு எங்கு போடுவது என்று யோசிப்பார்கள். “பிடித்து விட்டாயா, இதிலே போட்டுத்தொலை” என்ற ரீதியில்தான் ஆஷ்-டிரேயை வைக்கிறார்கள்.
பைலட் எப்படித் தரை இறங்குகிறார்?
==================================
மழை பெய்து தண்ணீர் நிறைந்த ஓடுபாதையில் டமால் என்ற ஓசையுடன் விமானத்தின் சக்கரங்கள் மோதிக் குலுங்கிய பிறகு விமானம் ஓடும்.
பைலட்டுக்கு அனுபவம் போதாது என்பதால் இப்படி நேர்வதில்லை, வேண்டுமென்றேதான் இப்படிச் செய்வார்கள்.
தண்ணீரில் வேகமாக அமிழ்ந்தோ அல்லது கிழித்துக்கொண்டோ சென்றால்தான் தரைக்கும் விமானச் சக்கரத்துக்கும் இடையே உராய்வு ஏற்பட்டு, சக்கரம் கட்டுப்பாட்டுக்குள் வரும்.
இல்லாவிட்டால், வழுக்கிக்கொண்டே போய் விபத்தை ஏற்படுத்திவிடும்.
விமானம் தரையிறங்குவதே ‘கட்டுப்பாடான நொறுங்கல்தான்’ என்பார்கள்.
விமானம் கடத்தப்பட்டதை அறிவது எப்படி?
========================================
கடத்தல்காரர்களின் பிடியில் விமானம் இருக் கும்போது தரையிறக்கும் பைலட், அதன் சிறகுகளில் இருக்கும் மடிப்புப் பட்டைகளை மேல்நோக்கி இருக்கும்படி வைத்திருப்பார்.
அவர் சொல்லாமலே இது மற்றவர்களுக்குப் புரிந்துவிடும்.
வெடிகுண்டு அபாயம்
====================
சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னால் லாஸ் ஏஞ்சலீஸ் நகரிலிருந்து டோக்கியோவுக்கு விமானம் ஒன்று சென்றுகொண்டிருந்தது.
பசிபிக் பெருங்கடலின் மீது பறந்தபோது விமானிக்கு ஒரு தொலைபேசி அழைப்பு வந்தது.
“விமானத்தில் வெடிகுண்டு இருக்கிறது, கடைசிப் பயணத்துக்கு வாழ்த்துகள்” என்று ஒரு சதிகாரன் எச்சரித்தான்.
விமானத்தின் முதல் வகுப்பில் வெளிநாடுகளைச் சேர்ந்த முக்கியப் பிரமுகர்கள் பலர் இருந்தனர்.
விமானம் ஒவ்வொருமுறை குலுங்கியபோதும் பைலட்டுக்கு அவருடைய இதயமே தொண்டைக்கு வருவதைப்போன்ற பதற்றம் ஏற்பட்டது.
கடைசியில் அது வெறும் புரளி என்று தெரியவந்தது.
இந்த வெடிகுண்டு எச்சரிக்கையைப் பயணிகளுக்கு அவர் தெரிவிக்கவில்லை.
அது அவசியமும் இல்லை!

நாம்இந்துக்களா? அல்லது முஸ்லிம்களா???



Image may contain: one or more people and indoor

இதோ ஒரு கணம் சிந்திப்பீர்!
1. அங்கே சிலை வணக்கம் : இங்கே கப்ரு வணக்கம்.
2. அங்கே தேர் திருவிழா : இங்கே சந்தனக்கூடு.
3. அங்கே பால் அபிசேகம் : இங்கே சந்தன அபிசேகம்.
4. அங்கே சாம்பல் திருநீறு : இங்கே சந்தனத் திருநீறு.
5. அங்கே சிலைக்கு பட்டுப்புடவை : இங்கே கப்ருக்கு பட்டுத்துணி.
6. அங்கே பூமாலை பத்தி ஆராதனை : இங்கேயும் பூமாலை பத்திகள்.
7. அங்கே குத்துவிளக்கு : இங்கேயும் குத்து விளக்கு.
8. அங்கே அம்மன் முன் சாஷ்டாங்கம்: இங்கே கப்ரின்முன் சாஷ்டாங்கம்.
9. அங்கே கோயிலைச் சுற்றி வருதல் : இங்கே கப்ரை சுற்றி வலம்வருதல்.
10. அங்கே சர்க்கரை கற்கண்டு பிரசாதம்: இங்கே சர்க்கரை பாயாசம் தபர்ருக்.
11. அங்கே நேர்ச்சை காணிக்கை : இங்கேயும் நேர்ச்சை காணிக்கை.
12. அங்கே சாமியிடம் வேண்டுதல் : இங்கே கப்ரிலே வேண்டுதல்.
13. அங்கே பிள்ளைக்காக பூஜை : இங்கே பிள்ளைக்காகப் பிரார்த்தனை.
14. அங்கே குழந்தைக்காக தொட்டில் : இங்கேயும் தர்காவில் தொட்டில்.
15. அங்கே திருப்பதி மொட்டை : இங்கேயும் தர்காவில் மொட்டை.
16. அங்கே மயிலிறகு மந்திரம் : இங்கேயும் மயிலிறகு ஆசீர்வாதம்.
17. அங்கே தீட்சை : இங்கே முரீது, பைஅத்.
18. அங்கே மஞ்சள் கயிறு தாலி : இங்கே தங்கம்-கருக மணித்தாலி.
19. அங்கே பக்திப்பாடல் : இங்கே மவ்லிது ராத்தீபு பைத்து.
20. அங்கே சுப்ரபாதம் : இங்கே ஞானப்பாடல்.
21. அங்கே ஜோதிடம், ஜாதகம் : இங்கே பால்கிதாபு, இஸ்முகிதாபு.
22. அங்கே நல்ல நாள், ராவு காலம் : இங்கே நஹ்ஸு நாள், ராவு காலம்.
23. அங்கே மார்கழி மாதம் பீடை : இங்கே ஸஃபா மாதம் பீடை.
24. அங்கே கழுத்தில் கையில் தாயத்து : இங்கேயும் கழுத்தில், கையில் தாவீசு.
25. அங்கே சாமி ஆடுவார் : இங்கே பேய் ஆடும்.
26. அங்கே சாமி அருள் வாக்கு : இங்கே அவ்லியா கனவில் அருள்வாக்கு.
27. அங்கே தீமிதி உண்டு : இங்கேயும் முஹர்ரம் மாதத்தில் தீமிதி உண்டு.
28. அங்கே திதி திவசம் : இங்கே நஹ்ஸு நாள், ராவு காலம்.
29. அங்கே திதி திவசம் : இங்கே ஃபாத்திஹா, கத்தம்.
30. அங்கே சரஸ்வதி, லட்சுமி படங்கள் : இங்கே நாகூர், அஜ்மீர் படங்கள்,
31. அங்கே துவஜா ரோகனம் கொடி : இங்கே நாகூர் அஜ்மீர் கொடியேற்றல்.
32. அங்கே வீட்டு முகப்பில் ஓ மந்திரம் : இங்கே வீட்டில் 786 மந்திரம்.
33. அங்கே விநாயகர் ஊர்வலம் : இங்கே மீலாது, யானை ஊர்வலம்.
34. அங்கே காவடி ஊர்வலம் :. இங்கே தர்கா ஊர்வலம்.
.
வேண்டாம்மாற்றுமதகலாச்சாரம்!!!!
(மற்றக்) கூட்டத்தார்களைப் போன்று யார் நடக்கிறாரோ அவர் அவர்களைச் சார்ந்தவர் தான். (நம்மைச் சார்ந்தவர் இல்லை).
அறிவிப்பவர் : இப்னு உமர் (ரலி)
நூல் : அபூதாவுத் (3512)
அல்லாஹ்வும், அவனது தூதரும் காட்டித்தந்தபடி மார்க்கத்தை பின்பற்றுவோம்..
இஸ்லாத்தில் இல்லாத இது போன்ற குப்பைகளை தூக்கி எரிவோம்!!!
பெயரளவில் முஸ்லிமாக இல்லாமல்,.
அல்லாஹ்வின் பார்வையில் முஸ்லிமாக மரணிப்போம்!!
يٰۤـاَيُّهَا الَّذِيْنَ اٰمَنُوْا اتَّقُوا اللّٰهَ حَقَّ تُقٰتِهٖ وَلَا تَمُوْتُنَّ اِلَّا وَاَنْـتُمْ مُّسْلِمُوْنَ 
நம்பிக்கை கொண்டோரே! நீங்கள் அல்லாஹ்வை அஞ்ச வேண்டிய முறைப்படி அஞ்சுங்கள்; மேலும், (அல்லாஹ்வுக்கு முற்றிலும் வழிப்பட்ட) முஸ்லிம்களாக அன்றி நீங்கள் மரிக்காதீர்கள்.
(அல்குர்ஆன் : 3:102)

Wednesday, April 19, 2017

வங்கிகளில் கல்விக்கடன் (Education Loan for students) !!!

Image result for education loan for students in sbiஎன்போன்றோர் கல்வி பயிலும் காலத்தில் பெற்றோர் தன் பிள்ளைகளை உயர் நிலைப்பள்ளி வரை படிக்க வைக்கவே சிரமபட்ட சூழலில் இப்போதைய புதிய தலைமுறையினரான மாணவர்களுக்கு வங்கிகள் மூலமான கல்விக்கடன் என்பது ஒர் வரம் தான் என்பேன்.
இந்திய அரசு நிர்வாகத்தில் எல்லோருக்கும் கல்வி வழங்கிட மத்திய மாநில அரசுகள் வலியுறுத்துதலின் அடிப்படையிலும்...
நம் இந்திய ரிசர்வ் வங்கி உத்தரவின் பேரில் 2005 முதல் சுமார் 25அரசுடமையாக்க பட்ட வங்கிகள் மற்றும் சில தனியார் வங்கிகளுமே விரைவாக கல்விக்கடனை வழங்கி வருகிறது.

கல்விகடனின் நிபந்தனைகள்.
-------------------------------------------------------
அவர் இந்திய குடிமகனாக இருக்க வேண்டும்.
குறைந்த பட்சம் 60%மதிப்பெண் பெற்றிருக்க வேண்டும் என்பது அவசியம்.
மாணவரின் தந்தையின் வருமான சான்று இருப்பிட சான்று அவசியம்.
School Tc Mark sheet. Admission card. Fees structure. படிக்கும் கல்லுரியின் Bona fide certificate சாதி சான்று நகல் என்பவை அத்யாவசியம்.
ஒரு மாணவன் 4லட்சம் வரைகல்விக்கடன் பெற யார் ஜாமீனோ பத்திர அடமானம் வைக்க தேவை இல்லை
.
நீங்கள் படிக்க உள்ள எந்த கல்வி நிறுவனம் அரசு அங்கிகாரம்பெற்றிருப்பது அவசியம்.
அதே சர்ட்டிபிகேட் மற்றும் குறைந்தபட்ச ஒருவருட பயிற்சி படிப்புக்குகல்விகடன் தரப்படுவதே இல்லை
.
அதே சமயம மருத்துவம் பொறியியயல் டிப்ளமோ கலை அறிவியல் IAS IPS படிப்புக்கும் கடன் பெறலாம்.
மருத்துவம் போன்ற படிப்பிற்கு உள்நாட்டடில10 லட்சமும் வெளிநாடாயின் 20லட்சம் வரை வங்கி வழங்கிடும்.
4லட்சத்துக்கு மேல் போகும் நிலையில் 7.50லட்சம் வரை அரசு அதிகாரி ஜாமீன் வழங்கவோ 10 லட்சம் மேற்பட்டவைக்கு சொத்து அடமானம் காட்டிடவேண்டிவரும்.
கல்லுரிகளில் வசூலிக்க படும் நன்கொடைக் கொள்ளை(Capitation fee) வங்கிக்கடனில்வராது.
கல்விக்கடனுக்கான வங்கி வட்டிவீதம் வங்கிக்கு வங்கி மாறுபடும் எச்சரிக்கை
.
ஓரே வங்கியில் இரண்டு பிள்ளைகளுக்கு கூட வெவ்வேறு படிப்புக்கு கடன் வாங்கலாம்.
இதுமேனேஜர் முடிவு சார்ந்தது.
பெண்குழந்தைகளுக்கு கல்விக்கடன் முறையாக திரும்பி செலுத்தும் நிலையில் 1% தள்ளுபடி சலுகை உண்டு
.
கல்விக்கடனை திரும்ப செலுத்தும் முறையானது
3 வகைப்படும்.
1. மாதாமாதம் வட்டியும் அசலும்.
2.வருடா வருடம் வட்டியும் அசலும்.
3.தவனைமாதம் 60 to 84 மாதம் வரை மாதம் ஒரு முறை.
மாணவன் பெறும் கல்விக்கடனும் படிப்பையும் வைத்தே கடன் திரும்பி செலுத்தும் முறைகளை நீங்களே முடிவு செய்தாலும் கல்வி முடித்த பின்பே கடனை திரும்ப செலுத்தலாம்.
அப்படி திரும்பி செலுத்தும் காலம் படிப்புமுடிந்து 6 மாதத்திற்குபின்பே திரும்ப செலுத்தும் காலம் ஆரம்பமாகும் .
கடன் பெறும் விண்ணப்பத்தில் நீங்கள் பெறும் திட்ட வடிவத்தை கவனமுடன் முடிவு செய்யவும்.
வங்கிகள் கடன் மறுக்ககாரணம்...
*********************
ஏற்கனவே உங்களின் குடும்பத்தின் கடன் பாக்கி இருந்தால்.
ஒரு முறை ஒருவர் பெற்றிருந்தால் மீண்டும் கிடைப்பது சிரமம்.
ஒரு வங்கி 100 பேருக்கு மட்டுமே தர முடியும்
அதே சமயம் உங்க ஏரியாவுக்கு இந்த வங்கி லிமிட் வராது.
உங்களுக்கு இங்கே அக்கவுன்டே இல்லையே என மேனேஜர் பல் இலிக்க முடியாது.
அதே சமயம் தகுதியான உங்களை மேனேஜர் புறக்கனிக்கவோ மறுக்கவோ முடியாத வேலையில் உங்களுக்கு கடன் வழங்கும் சீலிங் பவர் அவரிடமே உள்ளதால் நீங்கள் உங்களின் அன்பான அனுகு முறையால் மட்டுமே வாங்கிடமுடியும்.
குறிப்பு-சிரிப்பு...
+++++++++++++++
வங்கிகளில் கல்விக்கடன் பெற விரும்புவோர் எந்த புரோக்கரையும் நம்ப வேண்டாம்.
அதே சமயம் எந்த மேனேஜருக்கும் கட்டிங் தர வேண்டா ம்.
கட்டிங் வாங்கி தொலைத்து கடன் தந்தால் வாங்கும் போது விண்ணப்பத்தை பூர்த்தி செய்யம் போது மிக மிக கவனம்..

Friday, April 14, 2017

சென்னையில் 16 டாக்டர்கள், 105 பட்டதாரிகளை உருவாக்கிய இன்ஸ்பெக்டர் டீம்!




காக்கிக்குள் புதைந்திருக்கும் ஈர மனசு' - 16 டாக்டர்கள், 105 பட்டதாரிகளை உருவாக்கிய இன்ஸ்பெக்டர் டீம்!


சென்னையில் பணியாற்றும் போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் மற்றும் அவரது நண்பர்கள் இணைந்து நான்கு வருடங்களில் 16 ஏழை மாணவர்களை டாக்டருக்குப் படிக்க வைத்துவருகின்றனர். அதோடு 105 மாணவர்களை பட்டதாரிகளாகவும் மாற்றியிருக்கின்றனர்.


ப்ளஸ் டூ வகுப்பில் நல்ல மதிப்பெண்கள் எடுத்தும் உயர்கல்வியைத் தொடர முடியாத ஏழை மாணவர்கள் பலர் ஏக்கத்தில் இருக்கின்றனர். அவர்களை அடையாளம் கண்டு இலவசமாக உயர்கல்வியைக் கடந்த நான்கு ஆண்டுகளாகக் கொடுத்துவருகின்றனர் சென்னை போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் மற்றும் அவரது நண்பர்கள். கடந்த 2014ம் ஆண்டு முதல் இதுவரை 16 ஏழை மாணவர்களை டாக்டருக்குப் படிக்க வைத்துவரும் இவர்கள், 105 பேரைப் பட்டதாரிகளாகவும் மாற்றியிருக்கின்றனர். இவர்கள் மூலம் மொத்தம் 368 பேர் உயர்கல்வி பயின்றுவருகின்றனர். படிப்பை முடித்தவர்கள் வேலைக்குச் செல்ல தயாராக இருக்கின்றனர்.


இதுகுறித்து சென்னை பவுண்டேஷனின் அறங்காவலர் விஜயராமன் கூறுகையில், "நான் ஐ.டி.துறையில் மேலாளராக பணியாற்றுகிறேன். இந்த உலகில் ஒவ்வொருவரும் தங்களால் முடிந்த உதவிகளைச் செய்துவருகின்றனர். அதுபோலத்தான் நானும் என்னால் முடிந்த உதவிகளைச் செய்துவந்தேன். அதில் ப்ளஸ் டூ முடித்துவிட்டுப் படிக்க முடியாத ஏழை மாணவர்களுக்குப் பீஸ் செலுத்திப் படிக்க வைத்தேன். இதை நண்பர்களுடன் சேர்ந்து செய்தால் இன்னும் பலருக்கு உதவலாம் என்ற எண்ணம் ஏற்பட்டது. அதுதொடர்பாக என்னுடைய நண்பர்கள் சென்னை எக்ஸ்பிளனேடு போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் சரவணபிரபு, ஐ.டி. துறை மேலாளார் ராஜகோபால், தனியார் நிறுவனத்தில் மேலாளராக பணியாற்றும் விநாயகமூர்த்தி மற்றும் சுஜாதா ஆகியோருடன் பேசினேன். அவர்களும், 'நல்ல விஷயத்தை ஏன் தள்ளிப்போடணும்; உடனே செய்யலாம்' என்று சொன்னதோடு தங்களால் முடிந்த பண உதவிகளைச் செய்தனர்.


2013ல் ‘ஆர்கோ-ஐரீஸ்’ என்ற பெயரில் அமைப்பை தொடங்கினோம். 'ஆர்கோ-ஐரீஸ்' என்பதற்கு ஸ்பானிஷ் மொழியில் வானவில் என்று அர்த்தம். மாணவர்களின் வாழ்க்கையை வண்ணமயமாக்கவே இந்தப் பெயரை தேர்வு செய்தோம். ஆனால், அந்தப் பெயர் மக்களிடையே சிரமத்தை ஏற்படுத்தியது. மேலும், மக்கள் 'சென்னை பவுண்டேசன்' என்று எங்கள் அமைப்பை அழைக்கத் தொடங்கினர். இதனால், இந்த ஆண்டு முதல் சென்னை பவுண்டேஷன் என்ற பெயரில் ஏழை மாணவர்களுக்கு உதவி செய்ய உள்ளோம்.


மாணவர்களை அவர்களது மார்க் மற்றும் குடும்ப சூழ்நிலையை விசாரித்தப் பிறகே தேர்வு செய்வோம். கல்விக்கட்டணத்தையும் சம்பந்தப்பட்ட கல்வி நிர்வாகத்துக்கு காசோலை மூலம் கொடுத்துவிடுவோம். மேலும், கண்பார்வையற்ற மாணவர்களையும் தேர்வு செய்து அவர்களது வாழ்க்கையிலும் ஒளி ஏற்றிவருகிறோம்.


2014ம் ஆண்டு 105 மாணவர்களுக்கு கல்விக் கட்டணத்தைச் செலுத்தினோம். அவர்கள் விரும்பும் கல்வியைக் கற்கவும் வழிவகை செய்தோம். அவர்கள் மூன்றாண்டுகள் கல்வியை முடித்து பட்டதாரிகளாகிவிட்டனர். 2015-16ம் ஆண்டில் 133 ஏழை மாணவர்களுக்கு கல்விக்கட்டணம் செலுத்தியுள்ளோம். இதில் 10 எம்.பி.பி.எஸ் மாணவர்கள், 75 பேர் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகளில் சேர்ந்துள்ளனர். 48 பேர் மாற்றுத்திறனாளிகள். 2016-17ம் ஆண்டில் 130 மாணவர்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டனர். இதில், 6 பேர் மருத்துவக்கல்லூரியிலும், 74 பேர் கல்லூரியிலும் சேர்ந்துள்ளனர். 50 மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கும் கல்வி உதவியை செய்துள்ளோம்.


மாணவர்களை அவர்களது மார்க் மற்றும் குடும்ப சூழ்நிலையை விசாரித்தப் பிறகே தேர்வு செய்வோம். கல்விக்கட்டணத்தையும் சம்பந்தப்பட்ட கல்வி நிர்வாகத்துக்கு காசோலை மூலம் கொடுத்துவிடுவோம். மேலும், கண்பார்வையற்ற மாணவர்களையும் தேர்வு செய்து அவர்களது வாழ்க்கையிலும் ஒளி ஏற்றிவருகிறோம்.


2014ம் ஆண்டு 105 மாணவர்களுக்கு கல்விக் கட்டணத்தைச் செலுத்தினோம். அவர்கள் விரும்பும் கல்வியைக் கற்கவும் வழிவகை செய்தோம். அவர்கள் மூன்றாண்டுகள் கல்வியை முடித்து பட்டதாரிகளாகிவிட்டனர். 2015-16ம் ஆண்டில் 133 ஏழை மாணவர்களுக்கு கல்விக்கட்டணம் செலுத்தியுள்ளோம். இதில் 10 எம்.பி.பி.எஸ் மாணவர்கள், 75 பேர் கலை மற்றும் அறிவியல் கல்லூரிகளில் சேர்ந்துள்ளனர். 48 பேர் மாற்றுத்திறனாளிகள். 2016-17ம் ஆண்டில் 130 மாணவர்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டனர். இதில், 6 பேர் மருத்துவக்கல்லூரியிலும், 74 பேர் கல்லூரியிலும் சேர்ந்துள்ளனர். 50 மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கும் கல்வி உதவியை செய்துள்ளோம்.


கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் 16 ஏழை மாணவர்களை அரசு மருத்துவக்கல்லூரிகளில் படிக்க வைத்துவருகிறோம். எங்கள் மூலம் 258 மாணவிகள், 110 மாணவர்கள், (142 மாற்றுத்திறனாளிகள் உள்பட) மொத்தம் 368 மாணவர்கள் உயர்கல்வி பெற்றுள்ளனர். இது, எங்களுக்கு மனநிறைவாக இருக்கிறது. நாங்கள் உதவி செய்த மாணவர்களுடன் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சந்திப்பது வழக்கம். அப்போது, மாணவர்களுக்குத் பயனுள்ள பயிற்சிகள் அளிக்கப்படும். இதை உதவி என்று சொல்வதைவிட ஒரு மாணவனுக்கு நல்ல வழியைக் காட்டுகிறோம் என்றுதான் கருதுகிறோம்" என்றார் மகிழ்ச்சியுடன்.


சென்னை நொளம்பூரில் படிக்க விரும்பாத ஒரு முஸ்லிம் மாணவியின் மனதை மாற்றிய சம்பவத்தை நெகிழ்ச்சியுடன் தெரிவித்தார் சென்னை பவுண்டேஷனைச் சேர்ந்த சுஜாதா.


“அந்த மாணவி ப்ளஸ் டூவில் ஸ்கூல் ஃபர்ஸ்ட். பள்ளி நிர்வாகமும், மாணவியின் வீட்டிலும் எவ்வளவோ சொல்லியும் குடும்பத்தின் வறுமையைக் கண்டு அவர் உயர்கல்விபடிக்க விரும்பவில்லை என்று மறுத்துவிட்டார். இந்தத்தகவல் எனக்குக் கிடைத்ததும் சம்பந்தப்பட்ட பள்ளிக்குச் சென்று மாணவியின் முகவரியைக் கேட்டேன். அப்போது, 'நாங்கள் எவ்வளவோ சொல்லிவிட்டோம், அவர் கேட்கவில்லை' என்ற சலிப்போடு முகவரியைப் பள்ளிநிர்வாகம் கொடுத்தது. இதன்பிறகு மாணவியின் வீட்டுக்குச் சென்றபோது, அவரது பெற்றோரும் அதே பதிலைச் சொன்னார்கள். 'ஒரு பத்துநிமிடம் அவரிடம் பேசுகிறேன், நிச்சயம் மனம் மாறுவார்' என்று சொல்லிவிட்டு மாணவியிடம் பேசினேன். முதலில் மறுத்த அவர், குடும்ப வறுமையை என்னிடம் சுட்டிக்காட்டினார். அப்போது, 'உன் படிப்புக்கு நாங்கள் பொறுப்பு, உன்னுடைய அப்பா ஒரு பைசாகூடச் செலவழிக்க வேண்டாம்' என்று சொன்னேன். உடனே அவர் மனம் மாறினார். அடுத்து அவரைக் கல்லூரியில் சேர்க்க ஓர் ஆண்டுக்கு 30 ஆயிரம் ரூபாய் வீதம் மூன்றாண்டுகளுக்கு 90 ஆயிரம் ரூபாய் செலுத்தினோம். தற்போது, கல்லூரியை அவர் முடித்துவிட்டார். அந்தக் குடும்பமே மகிழ்ச்சியில் இருக்கிறது. அடுத்து, குமரி மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு மாணவன் ப்ளஸ் டூவில் 1,162 மார்க் எடுத்துவிட்டுப் படிக்க வழியில்லாமல் இருந்துள்ளார். இந்தத்தகவல் எங்களுக்குக் கிடைத்ததும், தனியார் கல்லூரியில் சேர்க்க முயற்சித்தோம். அப்போது, அந்த மாணவன், படிக்கிற பையன் 'அரசுக் கல்லூரியில் சேர்ந்தால்கூட நல்லா படிக்க முடியும் சார்' என்று நம்பிக்கையுடன் சொல்லி அரசுக் கல்லூரியில் சேர்ந்து படித்துவருகிறார்" என்று சொல்லும்போதே சுஜாதாவின் முகம் ஆயிரம் வாட்ஸ் பிரகாசத்தில் மின்னியது.

தொகுப்பு : அ. தையுபா  அஜ்மல் .

Thursday, April 13, 2017

எச்சரிக்கை !!!இவர்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள்!!! ஜாக்கிரதை!!!!!


Image may contain: one or more people and people standing

1 மக்கள் செல்வாக்கை இழந்த இவர்கள் எல்லோரும் ஒன்று கூடியே இருப்பார்கள்
2 அநேகமாக எல்லா ஊடகங்களிலும் பேசி கொண்டு இருப்பார்கள்
3 சாரதா சீட் ஃபண்டு, காமன் வெல்த் ஊழல், டூ ஜி அலைக்கற்றை ஊழல், நிலக்கரி ஊழல் என்று எல்லா ஊழல்களின் நாயகர்கள் இவர்கள்
4 வடக்கே காந்தி குல்லா அணிந்திருப்பர். தெற்கே மஞ்சள் துண்டும் கருப்பு கண்ணாடி அணிந்தும் சிலர் தரை வரை குனியும் அளவு முதுகினை கொண்டவர்களாகவும் இருப்பர்.
5 ஏழைகளின் வயிற்றில் அடிக்கிறாய் என்று எல்லா நேரமும் கோஷம் எழுப்புவார்கள்.
6 சிலர் ஏ டி எம் வாசலில் கூட்டத்திற்கு ஆள் பிடித்து அவர்களுடன் செல்பி எடுத்து கொள்வார்கள்
7 என் ஜி ஓ க்கள் வழியாக வரும் பணம் தடை செய்யப்பட்டு விட்டதே என்று அழுவார்கள், கதறுவார்கள்,விளக்கமாறால் அடித்து உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க செய்வார்கள்.
8 ஜாதி, மதம், இனம் , தொழிற்சங்கம், வணிகர் சங்கம் என்று ஏதோ ஒரு அமைப்பின் பேரில் கிளர்ச்சியை தூண்ட செய்ய ஆயத்தமாகி கொண்டு இருப்பார்கள்.
9 கருப்பு சட்டை, சிவப்பு சட்டை, வெள்ளை நிற குல்லா இவர்களின் வெளிப்புற அடையாளம்.
10 மனித உரிமை மீறல், ஜனநாயக படுகொலை,பத்திரிகை சுதந்திர மறுப்பு , கருப்பு நாள் போன்ற வார்த்தை ஜாலங்களை செய்து ஏமாற்ற முயற்சிப்பார்கள்.
11 மனித சங்கிலி, பாரத் பந்த், தார்மீக, அறவழி போராட்டம் , கடையடைப்பு என்ற போர்வையில் சகஜ வாழ்க்கையை பாதிப்புக்கு உள்ளாக்குவார்கள்.
12 பொறியியல் கல்லூரி, மருத்துவ கல்லூரி, மருத்துவமனை, வீடு கட்டுமானம், விவசாயிகள் பட்டினிசாவு என்று நாம் காணும் அனைத்து துறைகளின் அவலங்களுக்கும், கொள்ளைகளுக்கும் மூல காரணமும் , முன்னின்று நடத்தியவர்களும் இக்கும்பலே..
நகைச்சுவைக்காக கூட இவர்களை வேடிக்கை பார்க்காதீர்கள். அதையே போராட்டத்திற்கு மாபெரும் மக்கள் ஆதரவு என்று தலைப்பு செய்தி ஆக்கும் வல்லமை பெற்றவர்கள். பாக்கெட்டில் உங்கள் மணி பர்ஸ் ஜாக்கிரதை.உடல் சுகவீனமாய் இருப்பவர்கள் இவர்கள் அருகே செல்வதை தவிர்க்கவும். உங்கள் மூச்சை நிறுத்தி விட்டு, ஐம்பத்தி ஏழு, எட்டு என்று கணக்கில் ஒன்றை சேர்க்க கூடிய கொடியவர்கள்
இதை மீறி,துரதிர்ஷ்டவசமாக இப்பாவிகள் உங்கள் கண்களில் பட்டால் மகாகவி பாரதியை நினைவு படுத்தி கொள்ளுங்கள்.
பாதகம் செய்பவரை கண்டால், நீ பயங்கொள்ளல் ஆகாது பாப்பா;
மோதியின் தலைமையில் இவர்களை மிதித்து விடு பாப்பா
அவர்கள் முகத்தில் உமிழ்ந்து விடு பாப்பா
** நாட்டு மக்களின் நலனில் வெளியிடப்பட்டது **

Trouble Testing of Amplifier through Oscilloscope !!

Module 2.3 Testing the Amplifier...

What you´ll learn in Module 2.3
menu-logo-learningbox-grn.gif
  • After studying this section, you should be able to:
  • Test the amplifier operation using a multimeter, signal generator and oscilloscope for:
  •   • Gain, Bandwidth, Input and Output Impedance.
  • Understand the importance of individual component values relating to:
  •   • Gain, Bandwidth, and Distortion.






Part 3. Testing the amplifier under signal conditions.

Record your results in Part 3 of the Amplifier Design Record sheets.

1. Initial check.

Visually double check the circuit, especially the capacitor connections (see warning in Part 2). Switch on and re-check the transistor voltages to make sure the circuit is operating as predicted.

2. Gain (Voltage Amplification Av).

Gain can be measured using the set up shown in Fig 2.3.1. The generator is set to a mid-band frequency of 1kHz and a small amplitude sine wave signal applied to the amplifier input. With the oscilloscope attached to the output terminals, the input signal is adjusted to give a large amplitude output signal that still has an undistorted waveform. The peak-to-peak amplitude of the output signal is measured and then the oscilloscope probes are transferred to measure the input. The two values are compared, and the Small Signal Voltage Amplification (Av) is calculated using the formula on the Amplifier Design Record sheets.
Av is simply the ratio of output to input, so does not have any units.
test-gain.gif

Fig. 2.3.1 Measuring the Amplifier Gain

Input Impedance.

Since the input of the amplifier will be mainly resistive at frequencies around or below 1kHz the input impedance Zin can be represented in the diagram of the amplifier (Fig. 2.3.2) as a resistor across the input terminals. To find the value of Zin (at 1kHz) a variable resistor of about 10K ohms (a larger value than the amplifier input impedance is expected to be), or a decade resistance box can be connected between the generator and the amplifier input as shown in Fig. 2.3.2.
test-Zin.gif

Fig. 2.3.2 Measuring the Input Impedance Zin

Initially the variable resistor is set to zero ohms and the generator is adjusted to give a large undistorted display on the oscilloscope. The amplitude of the display on the oscilloscope should be adjusted to fit exactly between an even number of the horizontal graticule markings.
The variable resistor is now adjusted until the peak-to-peak of the output wave is exactly half its original value. Disconnect the variable resistor taking care not to disturb the slider position, and measure its resistance value with the multi-meter. As the variable resistor and the input impedance must both be the same value to give 50% of the amplitude across each, the resistance value of the variable resistor is therefore the same value as Zin.

Output Impedance Zout

The output of the amplifier is developed across the load resistor RL so this resistor is effectively the output resistance (and approximately the output impedance Zout at 1kHz) of the amplifier. The output coupling capacitor C2 (see Fig. 2.2.1) will not have a significant effect on Zout as it will have a very low reactance at 1kHz.
C4 (when fitted later), will effectively be in parallel with RL but as it will have a very high reactance over most of the amplifier’s bandwidth, it will not greatly affect the output impedance Zout at 1kHz.

Bandwidth.

Checking the bandwidth of the amplifier requires the same equipment set up as in Fig. 2.3.1 but this time the frequency of the input will be varied.
test-bandwidth.gif

Fig. 2.3.3 Measuring the Amplifier Bandwidth

a.) Initially set the generator frequency to 1kHz and adjust the generator amplitude and the oscilloscope controls to view a large, undistorted waveform, adjust the amplitude of the waveform to fit exactly between an even number of horizontal graticule lines on the oscilloscope display.
b.) Calculate the −3dB level by multiplying the Vpp value observed in a.) by 0.707.
c.) Without altering the generator amplitude, reduce the frequency of the input wave and observe its VPP amplitude on the oscilloscope. Keep reducing the frequency until the amplitude of the output wave falls to 0.707 of that observed at 1kHz. This is the low frequency −3dB limit of the bandwidth.
d.) Increase the frequency past 1kHz until the output VPP again falls to 0.707 of the 1kHz value (this may be up to 100kHz or even be higher). This frequency is the high frequency −3dB limit of the bandwidth.
It is quite probable that the tests will show that the amplifier bandwidth will not conform to a nice 20Hz to 20kHz specification, or that there may be variations in maximum gain over the frequency range. This is not the ideal situation for a good audio amplifier, so the design may need improving as described in Amplifiers module 2.4.


Troubleshoot an Audio Amplifier with an Oscilloscope !!


An oscilloscope can display the shape of an input signal wave, enabling you to observe waves and test electrical currents. You can use an oscilloscope to test your audio amplifier for blown fuses, improper biasing, signal distortion, and other sources of poor sound fidelity. Older style oscilloscopes display the wave on a cathode ray screen whereas a digital storage oscilloscope features a digital screen. The wave’s shape will enable you to better understand the performance of your audio amplifier. A smoother wave typically represents a better sound.
Remove the back and top panels of the amplifier with a small screwdriver and place the screws on a strip of electrical tape in the order you remove them, so that later on you can find the right screws faster and easier. After you remove the panels you will see the circuit board and chassis ground.
Connect a sine wave generator or a function generator to the amplifier’s input. Depending on the type of test you are conducting, you may not need a generator (for example, you won’t need one to test the voltage of the circuit board). However, it’s simpler to have an unused generator connected to the amplifier rather than frequently connecting and disconnecting one.
Take the red cable from an electronic load and connect it to the amplifier’s output socket. The electronic load receives attenuated power, simulating ordinary operation without the amplifier processing the signal. While testing the amplifier needs to function as it normally would, but if you have speakers connected you can damage them as well as your hearing. The current has to go someplace, so the electronic load absorbs it, protecting the amplifier’s output stage while testing.
Clip the ground cable of the oscilloscope to the amplifier’s chassis ground, which is usually a bolt mounted on the side or the back of the inside of the chassis, and turn on the sine wave or function generator. Set all controls on the oscilloscope to zero and set the oscilloscope to direct current coupling.
Turn on the audio amplifier. Be careful you do not accidentally disconnect the ground cable while testing. If the ground cable is disconnected you risk electrocution.
Press the oscilloscope probe to the part of the amplifier you would like to test — for example, the output transformer — and hold it securely to keep it from slipping away from the amplifier. Adjust the oscilloscope’s time and volts dials to adjust the view on the oscilloscope grid. The horizontal axis displays the time, the vertical axis displays the voltage, and the resulting curve shows the how power dissipates as it flows through the amplifier.
Observe the oscilloscope grid as you move the probe to different parts of the amplifier. If you notice uneven waveforms with inconsistent peaks, you may have an issue in that part of the amplifier. Components with a regular ripple-like waveform are usually fine.
Turn off the sine wave or function generator and switch the oscilloscope to AC coupling so you can test the power supply. Press the oscilloscope probe to the power transformer. If the waveform does not ripple a primary winding may be shorted or about to short.

Sunday, April 2, 2017

Construction Procedure for Instrument Loop-Check / Testing !!!

TABLE OF CONTENTS

1           PURPOSE

2                        SCOPE

3                        REFERENCE, CODE & STANDARD

4                       DEFINITIONS

5                       RESPONSIBILITY AND AUTHORITY

6                        WORK PROCEDURE

7                        SAFETY

8                         QUALITY CONTROL




1          PURPOSE

The purpose of this procedure is to specify responsibilities and describe the
    steps Instrument Loop check / Testing work for United Steel Company (SULB) Project.

2          SCOPE
  This method statement (M/S) shall be applied to Instrument Loop Check / testing work.

3          REFERENCE, CODE & STANDARD

 3.1 Subcontractor document
 3.2 Work index, symbol and detailed drawing
        3.3 Process Control and Automation Engineering Standard Specification.
          European (IEC and EN) standards shall be adopted throughout,
          unless otherwise Specified in the technical specification.


4          DEFINITIONS

4.1                    Within this document following definitions shall apply.
                  OWNER / COMPANY     United Steel Company (Kingdom of Bahrain)
                  CONTRACTOR                          Samsung Engineering Company Limited (SECL)
                  SUBCONTRACTOR          
                  PROJECT                                             SULB Steel Mill Project (Kingdom of Bahrain)




5          RESPONSIBILITY AND AUTHORITY

5.1             Site Manager

5.1.1      Site manager bears the responsibility and authority on work and quality related to this method statement.
                        51.2      Site manager approves work plans.

5.2 Construction Superintendent

5.2.1      A construction Superintendent bears the responsibility and authority to train their staff and subcontractor’s after preparing work plan according to this method statement.
5.2.2      A construction team manager takes the responsibility of all Instrument Loop check/testing work execution and preparation. 

5.3            Construction Supervisor

5.3.1      Construction Supervisor shall execute inspections and tests to secure quality materials, take adequate measures, manage results as quality records, and utilize checklist.

5.3.2    Construction supervisor bears the responsibility of Instrument Loop check 
       /testing according to the dimensions specified in specifications or drawings,
       and submits reports to the owner for approval

5.4            Quality Manager

5.4.1      Site Quality Manager is responsible for management and supervision of implementing inspection work as specified in this method statement.

5.4.2      Inspection request to QC when portions of the work are ready for inspection, as depicted in the ITP’s.

5.4.3      Responsible for preservation and maintenance of equipment at site.
6.0    INSTRUMENT LOOP-CHECK / TESTING PROCEDURE
           
6.1       General Requirements

6.1.1       All instruments in a loop are calibrated, installed and inspected prior to commencing loop check in accordance with the applicable procedures and specifications.

6.1.2       The loop testing shall be witnessed by QC group in accordance with approved ITP.

6.1.3       Documents compiled for loop checking (loop folder) should contain but not be limited to the following:
- Piping & Instrument Diagram
- Instrument Data Sheet
- Instrument Installation Acceptance Checklist
- Instrument Loop Acceptance Certificate
- Instrument Calibration Record
- Instrument Piping / Tubing Test Record
- Instrument Cable Test Record
- Instrument Hook-up Drawing    
6.2   Procedure

6.2.1       Pressure testing of signal or process piping is to be completed, witnessed and signed-off by the responsible authorities prior to the commencement of loop checking.

6.2.2       Prior to loop testing, instrument cable shall be checked for continuity & insulation resistance test.

6.2.3       Prior to loop testing, check all components for correct zeroing and adjust if necessary except for those indicated in calibration procedure to be zeroed during commissioning.

6.2.4       Completed loops are to be tagged in accordance with approved ITP on pre-loop and final-loop check.
6.2.5       All wires are checked for correct tagging and termination. Any wires disconnected for purposes of the loop check are to be reconnected to the proper terminals upon completion of activities.

6.2.6       Instrument tubing disconnected for loop check will be covered with protective tape / plugs at the ends to prevent entry of foreign materials.

6.2.7       Instrument tubing disconnected during the loop check is to be re-inspected to ensure proper reconnection as per instrument drawing.

6.2.8       The completed instrument loop shall be tested as one system and adjustment shall be made to ensure that the loop is fully operational as a system and is correctly calibrated. Associated alarms shall be checked during loop testing.

6.2.9       Loop testing of remote control loops is a two groups operation, one in the field and one in the control room. They must be provided with adequate means of remote Two-way RADIO communication system suitable for the area classification of the site of work.

6.2.10     Loop testing shall not be carried out on electronic equipment until an adequate warm up period has elapsed. Where possible instruments shall be energized for at least 24 hours prior to testing or as recommended by the manufacturer.

6.2.11      On completion of loop testing, all controllers shall be left with correct action and with 100% proportional band setting. Derivative & Integral function shall be set at minimum time value (Set by DCS Vendor).

6.2.12     Inspect the loop setting air / electrical supplies where appropriate. Check in particular the control valve air supply pressure at site in accordance with the specification.

6.2.13     For electronic loops, check the polarities to be correct at field instrument.

6.2.14     Each loop must be tested from the field signal input through to the receiving instrument and in the case of controllers; the output of controller shall be checked through to the final control element operation. During a loop test all ancillary items in the loop ex. signal converters, alarms, switches, etc. shall be tested.

6.2.15     Each loop will be checked as per the following documents :
          a)  Instrument Data Base (IDB) printout (range, configuration, etc.)
          b)  Graphic display (the point shall appear in the designated Graphics)
      c)  Alarm summary.

6.2.16     Signals shall be generated equivalent to 0, 25, 50 and 100% of the instrument range and the loop function checked for correct operation at each point in both rising and falling modes. Any    
         adjustments found necessary shall be carried out during loop check in accordance with
         approved calibration procedure and manufacturer’s instruction and using approved and
         certified field calibrators.

6.2.17     For controller applications the following test also apply :

a)     Switch the controller to manual mode and by applying the appropriate signal, ensure that
   the control valve or valves stroke correctly. Valve positioner gauges also be checked
   during this stage.

b)    Apply an actuating signal to the controller equivalent to 50% of the instrument range
   and adjust the manual regulator output to 50%. Adjust the controller set point to 50% and,
   by switching the auto / manual transfer switch, check for “bumpless” transfer. Following
   the manufacturer’s instruction, adjust where necessary until satisfactory “bumpless” transfer
   is achieved.

c)     Check alarm by varying the actuating signals and adjust as necessary.

d)    After each loop is satisfactory tested the controller shall be switched to manual and identified.

e)     For three and four wire resistance detector installations, care must be taken to ensure
          the correct connections. Trips and alarms e.g. initiating devices which stop / start pumps
          etc. shall be checked.

f)     All system shall be checked for fail / safe operation which will include the checking of
  “ burn out “ features on thermocouple installations.

6.2.18    For gas alarm system:

a)     Sensors shall be tested in accordance with the manufacturer’s instruction.

b)    Where voting logic is involved then each combination of the activities inputs shall be
          tested and all resultant outputs is also be checked.

          NOTE : The testing of field audible and visual alarms shall be carried out on an
          individual basis plus a check that the audible can be heard in all areas and that the
          visual alarms provide coverage as necessary. All systems shall be subjected to thorough
          fault testing, e.g. open circuits of each field loop, card removal, power isolation to section
          of a system, earth faults etc.

6.3.1    Loop Test Methods

6.3.2     Flow Loop

 Simulate appropriate input signal as follows :

         Transmitter Type                                                 Input Source
                         Differential Pressure Type                                 FF/Hart Communicator
                         Vortex Flow meter                              
                         Ultrasonic Flow Meter
                         Mass Flow Meter


a)       FF/Hart Communicator will be used to simulate signals. In case FF/Hart Communicator
is not applicable, portable simulator will be applied.

b)       Simulate signal 0%, 50% and 100% of full scale & check indication of local indicator
and DCS indicator.

c)       If the flow loop includes consist with control output, manually output 0%, 25%, 50%,
75% and100% of valve operating signal and check valve stroke. Check tight closing of control valve if necessary.

6.3.3   Pressure Loop

  Simulate appropriate input signal as follows :

Transmitter Type                               Input Source
                  Pressure                                     FF/Hart Communicator
                  Differential Pressure  
a)     FF/Hart Communicator will be used to simulate signals.

b)    Simulate signal 0%, 50%, 75% and 100% of full scale & check indication of local indicator and DCS indicator.

c)     If the pressure loop includes control output, manually output 0%, 25%, 50%, 75% and 100% of valve operating signal and check valve stroke. Check tight closing of control valve if necessary.


6.3.4    Level Loop

     Simulate appropriate input signal as follows:

     Transmitter Type                                           Input Source
                
                          Differential Pressure Type                       FF/Hart Communicator
                       
a)     FF/Hart Communicator will be used to simulate signals. In case FF/Hart Communicator is not applicable, portable millampere simulator will be applied.

b)    Simulate signal 0%, 50% and 100% of full scale & check indication of local indicator and DCS indicator.

c)     If the level loop is consist with control output manually output 0%, 25%, 50%, 75% and 100% of valve operating signal and check   valve stroke. Check tight closing of control valve if necessary.


6.3.5    Temperature Loop
Simulate appropriate input signal as follows:
    Measuring Element Type                                Input Source
                                                 Thermocouple Type                               Accurate Millivolt Generator
                    RTD Type                                                          Decade Resistance Box   
                        Misce llaneous Type              As per Vendor’s Instruction   

a.     Inject input signal 0%, 50% and 100% of full scale and check the DCS indication and indication of transmitter. If there will be system equipment with burn out function, check it by opening the temperature element circuit while observing the output.

b.    If the temperature loop includes control output, manually output 0%, 25%, 50%, 75% and 100% of valve operating signal and check valve stroke. Check tight closing of control valve, if necessary.

c.     Reassemble the temperature element to the original condition.

6.3.6   Switching Loop

 Simulate appropriate input signal as follows:

 Using a wire jumper, short out the input terminals or disconnect wire termination to simulate
           switching signal.

Switching Type                                                      Input Source
                                  Level Switch                                 Wire jumper
                  Miscellaneous Type Level Switch               Disconnect wire termination
                  Miscellaneous Type

          Valve having limit switch for Open/Close condition.
    Check DCS graphic, alarm etc. Actuate switching action and check all related system such as
    alarm, trip, trip signal, indicating lamp etc.

6.3.7   Integrated Control System

a)  The Programmable Logic Controller (PLC), H I M and associated peripheral equipment are generally completely configured and tested in the supplier’s factory includes complete  
    hardware and software test, Including simulation of input / output signals. as well as  
    carrying function checks once the system is integrated and I/O signals are terminated.

      b)   After installation of equipment in the control room, the system is checked for grounding plan,
    grounding scheme etc. at the supplier representative prior to applying power to system.

c)  The system is loaded and checked for required displays and operation of auxiliary devices by the supplier’s representative with direct manpower assistance. System alarms, operation of redundant modules, and back-up power supplies are checked at this time.    

d)  During loop check, the input /output display is checked for correct engineering units, control
    functions, controller action and alarm locations. Group and alarm displays are checked for
    completeness.

e)  Alarm set Report print outs and auxiliary recorders or other devices are checked for correctness. the loop check document shall be filled out for control loop.

f)  After the tests have been completed, the instrumentation shall be identified with a colour sticker.

g)  Results will be filed and recorded on applicable test form per approved ITP.

  
6.3.8   Analyzer and Miscellaneous Loop

 The Analyzer and miscellaneous loop shall be checked as per Vendor’s instruction
 If special techniques required checking out the specific instrumentation,
 the vendor representative or the specially trained technician should attend
 during pre-commissioning activities

6.4       FUNCTIONAL TEST           
6.4.1       Function test will be carried out after completion of loop test.
6.4.2       The field Instrument can be simulated from field through HART/ FF communicator.
6.4.3        Pump operation interlock check will be carried out based on HIM, function test will be
           carried  out based on Cause & Effect Matrix.

   Pump auto START/STOP condition checking, /Control Valve Open/Close
   checking depends upon the process condition. 

6.4.4       Documents compiled for function check should contain to the following:

a)    Piping & Instrument Diagram.
b)   Instrument Specification Data Sheet.
c)    Instrument Loop Acceptance Test Record.
d)   Loop Test Sing-Off From Sheet.
e)    Instrument Index..
 
7      SAFETY

7.1.1     To ensure best practice HSE control is being implemented throughout all Instrument Loop check work, Contractor Instrument Supervisors and HSE Supervisor with Sub contractors Instrument Supervisors and HSE Supervisor shall carry out inspections prior to Work commencing and at regular intervals during the activities.

7.1.2         Persons working at height (above 1.8 meters) shall be protected from falling by the installation of safe access/ egress and working platforms.

7.1.3         Persons involved in Instrument Loop check work shall be provided with and use the necessary PPE and as a standard each person shall wear a Safety Helmet and Safety footwear. The requirement for additional PPE shall be identified in the Risk Assessment and may include the use of the following:

7.1.4        Eye protection.
7.1.5        Hand Protection.
7.1.6        Dust masks.
7.1.7        Reflective jackets if working in the vicinity of moving traffic.
7.1.8        Any other necessary PPE

Note: - The issue and use of PPE is the final step in protecting people and must not be see as the only safety control method. Risks must be reduced to the smallest amount possible and the PPE is the back up equipment.

8          QUALITY CONTROL
8.1         ITP is a document submitted to the owner or owner’s representative formulated in an orderly manner by the construction supervisor or site quality manager to record main working processes for tests and quality inspections, and to enable the owner or owner’s representative to assign inspection points.
     
     8.2         Witness Point
 8.2.1               Point where permission to the next level is granted without Owner’s agreement.

     8.3            Hold Point
8.3.1      Point where further progress is not allowed without Owner’s written permission

     8.4         Inspector
8.4.1      Person that inspects whether processes quality of materials or specifications are consistent with prescribed or desired requisites.